В России началась весенняя «просушка» дорог 2025

Ежегодно, в период весенней распутицы, российские регионы принимают меры для защиты дорожного покрытия от повреждений. На срок до одного месяца вводятся временные ограничения для движения тяжеловесного транспорта, чтобы избежать разрушения дорог, которые становятся особенно уязвимыми под воздействием грузовиков в это время года. В 2025 году уже действует график, согласно которому в период просушки дорог вводятся сезонные ограничения на движение большегрузного транспорта.

С наступлением весны, когда тают снега и поднимается уровень воды в реках, почва становится влажной, а устойчивость дорожного покрытия ухудшается, в российских регионах вводятся временные ограничения на движение тяжеловесного транспорта. Эти меры направлены на сохранение автомобильных дорог в хорошем состоянии и предотвращение их повреждения.

Каждый регион устанавливает свои ограничения самостоятельно, определяя их продолжительность, разрешённый вес для транзитных перевозок и исключения для некоторых видов транспорта. Кроме того, могут быть введены особые требования, характерные только для определённых территорий.

Период весеннего ограничения движения по дорогам в разных областях России определяется целым рядом факторов, включая климатические условия, особенности ландшафта, состояние дорожного полотна и уровень воды в реках во время паводков. Обычно такие ограничения длятся около месяца. В южных и центральных регионах они обычно вводятся в марте-апреле, в Поволжье и на северо-западе России — в апреле, а в Сибири и на Дальнем Востоке — в апреле-мае, а иногда и в июне. В некоторых областях внутри одного региона сроки могут отличаться из-за более позднего наступления тепла. Также существует возможность продления запрета на движение, если паводок не стихает или начинаются дожди.

В период весеннего таяния и осенних дождей, когда возникает проблема распутицы, местные власти обычно определяют предельно разрешенные весовые параметры для транспорта с грузом и без. Эти ограничения могут варьироваться в зависимости от типа дорожного покрытия — будь то асфальт или грунт — и предназначения самой дороги, учитывая её способность выдерживать определённые нагрузки. Различия в нормах допустимых нагрузок помогают сохранять дорожное покрытие в целостности и предотвращают его преждевременное разрушение.

Обычно существует перечень транспортных средств, которые не попадают под ограничения. К таким автомобилям относятся автобусы, осуществляющие пассажирские перевозки, военная техника, спецтехника экстренных служб, а также машины, занимающиеся доставкой стройматериалов, оборудования и отходов. Кроме того, исключения составляют перевозки важных для общества товаров, включая еду, медикаменты, животных, корм, почту, топливо, семена и удобрения. Региональные власти самостоятельно определяют перечень исключений, руководствуясь местными потребностями и интересами ключевых предприятий. В различных регионах могут быть особые условия для перевозки, например, нефтепродуктов, лесных грузов или сельскохозяйственной техники.

В ряде регионов действуют особые правила для движения грузового транспорта весной, когда вводятся ограничения для предотвращения повреждения дорог в период их оттаивания. Например, пролегают специальные маршруты, по которым разрешено передвижение грузовиков с нагрузкой выше стандартной. В то же время, в некоторых областях, включая Московскую область, Ханты-Мансийский автономный округ и некоторые южные и кавказские территории, подобные ограничения не устанавливаются из-за благоприятных погодных условий или хорошего состояния дорожного покрытия. Следует также отметить, что с 2018 года правила весенней «просушки» не применяются к федеральным автодорогам.

С 2023 года процедура получения спецразрешений для транспортировки грузов, превышающих допустимые нормы, упростилась благодаря переходу на цифровой формат. Теперь заявки принимаются онлайн через портал «Росдормониторинга» или сервис Госуслуг. Оплата за вред дорогам также осуществляется через интернет. Начиная с 1 марта 2024 года, нововведения коснулись и самих правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов: ускорен выдачи документов и введена система разрешений для конкретного маршрута.