Цифровой двойник ЦКАД поможет беспилотным грузовикам безопасно двигаться по магистрали

Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД) вокруг Москвы получила собственный цифровой двойник. Высокотехнологичная модель трассы повысит безопасность беспилотных перевозок и оптимизирует управление трафиком в режиме реального времени.

ЦКАД подключена к системе цифрового двойника

9 апреля состоялся запуск движения беспилотных грузовиков по платной скоростной трассе ЦКАД. Одновременно на маршруте заработал цифровой двойник, разработанный концерном «Телематика».
Решение создано с применением технологии V2X (Vehicle-to-Everything), которая обеспечивает двусторонний обмен данными между автомобилями и дорожной инфраструктурой.

Цифровая модель ЦКАД отображает изменения дорожной ситуации в реальном времени, позволяя беспилотникам «видеть» за пределами зоны действия своих сенсоров. Система передаёт данные о:

• пробках и авариях,

• погодных изменениях,

• остановках транспортных средств на трассе.

Такой комплексный подход позволяет значительно повысить безопасность движения и оперативность реакции на нестандартные ситуации.

«Цифровой двойник для ЦКАД — наш второй проект по созданию виртуальной модели автомагистрали с применением V2X. Сегодня он стал ещё умнее: теперь система получает данные не только через АСУДД, но и напрямую из видеоаналитики, что ускоряет обмен информацией», — прокомментировал генеральный директор компании «СофтТелематика» Дмитрий Казаринов.

Интеллектуальная транспортная система нового поколения

ЦКАД оснащён современными инженерными решениями концерна «Телематика». В частности:

• базовые станции V2X для взаимодействия с беспилотным транспортом,

• автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД) с поддержкой ИИ для распознавания инцидентов,

• интеграция аварийных комиссаров с бортовыми устройствами для мгновенного получения информации о происшествиях.

Цифровой двойник аккумулирует данные от всех участников движения, включая беспилотный транспорт, делая магистраль частью федеральной интеллектуальной логистической сети.

Следующий шаг — трасса М-12 «Восток»

ЦКАД стала второй трассой России после М-11 «Нева», где внедрён цифровой двойник для поддержки беспилотных грузоперевозок. Следующим этапом станет реализация аналогичного решения на строящейся трассе М-12 «Восток».

Все эти проекты входят в масштабную программу «Беспилотные логистические коридоры», которая предусматривает создание к 2030 году единой сети маршрутов протяжённостью до 20 000 км, полностью обеспеченной цифровыми двойниками.

Цель проекта:

• снижение аварийности на дорогах,

• ускорение доставки грузов,

• повышение конкурентоспособности России на международной арене логистики.