Грузоперевозчики сомневаются в экономической целесообразности пользования платным участком трассы М-12

Грузоперевозчики сомневаются в экономической целесообразности пользования платным участком трассы М-12 «Восток» от Дюртюли до Ачита.

Несмотря на удобство и экономию времени для легковых авто, представители транспортных компаний считают стоимость проезда для грузовиков слишком высокой и ставят под вопрос рентабельность использования новых маршрутов без компенсаций.

Участок трассы М-12 «Восток», проходящий через Башкирию, Пермский край и Свердловскую область, предлагает проезд для легковых автомобилей по цене 1713 рублей, а для владельцев транспондеров — 1456 рублей. Многие водители отмечают существенную экономию времени.

Однако для грузоперевозчиков введение платного проезда стало предметом сомнений. Георгий Шпрейер, руководитель филиала в Уральском федеральном округе Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) в интервью журналу «Эксперт-Урал» пояснил, что текущая ситуация на рынке грузоперевозок сложная: ставки снижаются, а издержки растут. Поэтому использование платного участка зачастую экономически невыгодно.

«Если заказчик не возместит дополнительные расходы на платный проезд, многие перевозчики предпочтут остаться на старых бесплатных маршрутах», — отметил Шпрейер.

По мнению эксперта, новый платный участок окажет ограниченное влияние на грузовые перевозки в регионе. Он скорее будет популярен у тех, кто ориентируется на сокращение времени доставки и готов платить за это дополнительно. Остальным же грузоперевозчикам в нынешних экономических условиях выгоднее продолжать использовать проверенные бесплатные маршруты.