Наши контакты
Получить консультацию
Оставьте контактные данные, и наш менеджер свяжется с вами в течение дня
Онлайн расчёт
Перезвоним за 27 сек.
г. Тверь, пер. Трудолюбия, д. 36, пом. XXXI/1
Режим работы:
Пн. - Пт. 09:00 - 18:00
Поддержка менеджеров: 24/7
Поддержка менеджеров: 24/7
г. Тверь
- г. Санкт-Петербург
- г. Тверь
г. Тверь, пер. Трудолюбия, д. 36, пом. XXXI/1
Продажи новых грузовиков в РФ обвалились на 46% в начале года
06.02.2026
По результатам января 2026 года российский рынок новых транспортных средств демонстрирует уверенное снижение. Суммарные продажи всех типов автомобилей за первый месяц года составили 88,7 тыс. штук, что на 12% меньше, чем в январе 2025 года. Падение затронуло абсолютно все сегменты рынка. Наиболее резкое сокращение наблюдается в коммерческом транспорте: сегмент тяжелых грузовиков (HCV) сократился на 46% в годовом выражении, а продажи средних грузовиков (MCV) упали на 34%, по данным Автостата.
В сегменте LCV среднее падение за неделю января 2026 года составило 9%, в то время как продажи средних грузовиков (MCV) снижались в среднем на 30% еженедельно. Тяжелый коммерческий сегмент (HCV) показал наиболее стабильно негативную динамику со средним недельным падением в 33%, а в отдельные недели спад достигал 42%.
Более детальный анализ сегмента средних грузовиков (MCV) показывает, что общий объем продаж в январе 2026 года составил всего 0,7 тыс. штук. Это продолжает тренд резкого падения после январского пика 2024 года в 1,25 тыс. единиц. Рынок остается высококонцентрированным: на долю двух российских производителей, ГАЗ и КАМАЗ, приходится 66% всех продаж. ГАЗ сохранил лидерство с результатом в 284 машины (-21% к январю 2025), а КАМАЗ продал 180 единиц, что на 35% меньше прошлогоднего показателя, отмечают аналитики.
Ситуация в сегменте тяжелой грузовой техники (HCV) еще более показательна. Продажи в 2,4 тыс. штук – это падение на 46% к январю 2025 года и минимальный результат за последние несколько лет. Лидером рынка остается КАМАЗ с 835 проданными автомобилями, однако его продажи сократились на 21%. Значительное снижение демонстрируют и другие ключевые игроки: Sitrak (-78%), MAZ (-24%), FAW (-57%). Единственным заметным исключением в топ-5 стал китайский бренд Howo, увеличивший продажи на 44%, до 189 единиц.
Более детальный анализ сегмента средних грузовиков (MCV) показывает, что общий объем продаж в январе 2026 года составил всего 0,7 тыс. штук. Это продолжает тренд резкого падения после январского пика 2024 года в 1,25 тыс. единиц. Рынок остается высококонцентрированным: на долю двух российских производителей, ГАЗ и КАМАЗ, приходится 66% всех продаж. ГАЗ сохранил лидерство с результатом в 284 машины (-21% к январю 2025), а КАМАЗ продал 180 единиц, что на 35% меньше прошлогоднего показателя, отмечают аналитики.
Ситуация в сегменте тяжелой грузовой техники (HCV) еще более показательна. Продажи в 2,4 тыс. штук – это падение на 46% к январю 2025 года и минимальный результат за последние несколько лет. Лидером рынка остается КАМАЗ с 835 проданными автомобилями, однако его продажи сократились на 21%. Значительное снижение демонстрируют и другие ключевые игроки: Sitrak (-78%), MAZ (-24%), FAW (-57%). Единственным заметным исключением в топ-5 стал китайский бренд Howo, увеличивший продажи на 44%, до 189 единиц.
Источник: https://www.rzd-partner.ru/auto/news/prodazhi-novykh-gruzovikov-v-rf-obvalilis-na-46-v-nachale-goda/
