Наши контакты
Получить консультацию
Оставьте контактные данные, и наш менеджер свяжется с вами в течение дня
Онлайн расчёт
Перезвоним за 27 сек.
г. Тверь, пер. Трудолюбия, д. 36, пом. XXXI/1
Режим работы:
Пн. - Пт. 09:00 - 18:00
Поддержка менеджеров: 24/7
Поддержка менеджеров: 24/7
г. Тверь
- г. Санкт-Петербург
- г. Тверь
г. Тверь, пер. Трудолюбия, д. 36, пом. XXXI/1
Продажи новых тяжелых грузовиков в России в апреле сократились на 4% — до 3,5 тыс. единиц
15.05.2026
В апреле 2026 года российский рынок новых тяжелых грузовиков полной массой свыше 16 тонн сократился на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем продаж составил 3,5 тыс. единиц. Такие данные содержатся в презентации агентства «Автостат», представленной в ходе оперативного совещания.
Первое место в марочном рейтинге по итогам месяца сохранил «Камаз» с результатом 1,5 тыс. реализованных машин. Далее следуют FAW, продажи которого составили 311 единиц, Sitrak — 297 автомобилей, Shacman — 211, а также MAZ с показателем 206 шт.
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков обратил внимание на высокую долю техники с пробегом в сегменте тяжелых грузовиков. «Очень интересно, в тяжелых грузовиках мы этого не показываем, но в этом сегменте очень высока доля рынка автомобилей с пробегом (именно тяжелых грузовых). Там, по-моему, до 25% приходится на машины совсем свежие, в основном это как раз выход из лизинга, причем эта доля существенно выросла против предыдущих лет», — прокомментировал он.
По оценкам участников рынка, активное присутствие сравнительно новых грузовиков на вторичном рынке связано с завершением лизинговых контрактов и стремлением перевозчиков оптимизировать затраты на обновление автопарка.
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков обратил внимание на высокую долю техники с пробегом в сегменте тяжелых грузовиков. «Очень интересно, в тяжелых грузовиках мы этого не показываем, но в этом сегменте очень высока доля рынка автомобилей с пробегом (именно тяжелых грузовых). Там, по-моему, до 25% приходится на машины совсем свежие, в основном это как раз выход из лизинга, причем эта доля существенно выросла против предыдущих лет», — прокомментировал он.
По оценкам участников рынка, активное присутствие сравнительно новых грузовиков на вторичном рынке связано с завершением лизинговых контрактов и стремлением перевозчиков оптимизировать затраты на обновление автопарка.
Источник: https://www.rzd-partner.ru/auto/news/prodazhi-novykh-tyazhelykh-gruzovikov-v-rossii-v-aprele-sokratilis-na-4-do-3-5-tys-edinits/
