Цены на грузоперевозки вырастут на 30% вслед за дизелем

Стоимость на услуги компаний, осуществляющих грузоперевозки, стремительно растет. Причем в рекордной прогрессии.

По данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, 14 августа цена летнего дизельного топлива превысила 65 тыс рублей за тонну.

Топочный мазут также зафиксировал свой максимум - 34,809 тыс. рублей за тонну.

И это не предел.

С сентября вступит в силу закон, который вдвое сократит выплаты государства по топливному демпферу (механизм, помогающий ограничить цены на топливо).

Это значит, что акциз на бензин и дизельное топливо повысятся еще больше.

Единственное, что остается делать - это грамотно сокращать потребление топлива:

• точный расчет топлива которое расходует ХОУ;
• своевременная диагностика технического состояния рефрижератора;
• грамотная подготовка продукции к погрузке;

Выполнение всех названных условий помогают компании Вантранс сокращать расходы на дизельное топливо и не увеличивать тарифы на услуги.

Вторая причина - нехватка водителей.

Несмотря на конкурентоспособную зарплату, от 80 до 250000 рублей, в отрасли наблюдается явный дефицит водителей на большегрузы. По утверждениям экспертов в этой области, дефицит достигает 25%. Причин дефицита водителей несколько.

Во-первых, престиж профессии. Молодые люди не торопятся осваивать управление большегрузов, надеясь получить “офисную” профессию в крупных городах, не отрываясь от семьи.

Во-вторых, многие транспортные компании стремятся снизить расходы на перевозки, за счет снижения условий проживания водителей в дороге и оплаты труда, либо увеличить стоимость перевозок. Так называемый, “социальный демпинг”.

Руководители компании Вантранс внимательно изучают социальные и экономические проблемы отрасли и вовремя принимают решения в пользу своих сотрудников: кадровый состав стабилен, а цены на рефрижераторные перевозки по Москве остаются прежними.

Ослабление рубля, повышение ключевой ставки на 12%, вынужденные срочные закупки импортных рефрижераторов и их обслуживание - все это сказывается на конечной стоимости услуг грузоперевозок.

Все это наглядно отражается в Индексе ATI, который по математической модели обрабатывает данные и отражает изменение ставок на грузоперевозки по многим популярным направлениям в стране. Индекс ATI с начала года вырос на 42,2 %.